中國(guó)沿海糧食運(yùn)輸市場(chǎng)行情上漲明顯

　　北方港口至華南航線煤炭市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲幅度較大，寧波、南通航線其次，上海航線漲幅最小。秦皇島港至廣州、寧波、上海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收1301.43點(diǎn)、1138.28點(diǎn)、1420.61點(diǎn)，天津至南通航線報(bào)收1445.65點(diǎn)，分別上漲7.12％、3.12％、2.02％、2.33％。沿海金屬礦石運(yùn)輸行情穩(wěn)定，運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收978.66點(diǎn)，持平。市場(chǎng)反映，連續(xù)上漲17周的鋼材價(jià)格，自8月10日以來(lái)，已連續(xù)下跌至今。但由于鋼材生產(chǎn)有其慣性，重新開工后不會(huì)輕易減停產(chǎn)，預(yù)計(jì)8月、9月生產(chǎn)仍將高增長(zhǎng)，這將支撐沿海金屬礦石行情平穩(wěn)波動(dòng)。

　　沿海糧食運(yùn)輸市場(chǎng)行情上漲明顯，糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于913.13點(diǎn)，上漲7.02％，大連至廣州、營(yíng)口至深圳兩條主要航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)分別上揚(yáng)3元／噸、4元／噸，報(bào)50元／噸、52元／噸。雖然當(dāng)前銷區(qū)玉米需求一般，但由于8月中旬水路到貨推遲，港口庫(kù)存較低，造成飼料企業(yè)集中采購(gòu)，導(dǎo)致船舶運(yùn)費(fèi)上漲。

　　國(guó)際原油價(jià)格走跌，華東市場(chǎng)整體購(gòu)銷氣氛愈加低迷，市場(chǎng)觀望心態(tài)明顯，華南市場(chǎng)走勢(shì)則以穩(wěn)定為主，沿海原油運(yùn)輸量較前周有所減少。（賈遠(yuǎn)琨）