渤海灣30年來(lái)最嚴(yán)重冰情影響電煤運(yùn)輸和海產(chǎn)養(yǎng)殖

提示：災(zāi)害對(duì)電煤運(yùn)輸和海產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)帶來(lái)較大影響

章軻

    受連續(xù)低溫寒潮天氣影響，渤海海域近期遭遇了近30年來(lái)最嚴(yán)重的海冰冰情。

    《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》獲悉，受大霧的影響，目前河北秦皇島港、津塘港、曹妃甸港等電煤運(yùn)輸大港采取封航措施，目前還沒(méi)有開(kāi)航的信息。

    氣象部門稱，今年的冰情是30年來(lái)最嚴(yán)重的一次，隨著20日強(qiáng)冷空氣的到來(lái)甚至還可能繼續(xù)加重。

    截至記者發(fā)稿時(shí)，渤海出現(xiàn)冰災(zāi)已達(dá)十多天。

冰災(zāi)30年一遇

    衛(wèi)星遙感實(shí)況圖分析，渤海灣浮冰范圍22海里，一般冰厚10~15厘米，最大冰厚20厘米。目前，渤海海面結(jié)冰面積已達(dá)3.6萬(wàn)平方公里，半個(gè)渤海已被海冰覆蓋。

    自上世紀(jì)80年代連續(xù)出現(xiàn)暖冬以來(lái)，渤海灣一帶已有將近30年沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)如此嚴(yán)重的海水結(jié)冰現(xiàn)象。

    渤海灣、萊州灣、遼東灣冰情嚴(yán)重年份是有周期性的，通常十年左右來(lái)一次嚴(yán)重冰凍。

    據(jù)國(guó)家海洋預(yù)報(bào)中心1月16日預(yù)計(jì)，受氣溫因素影響，1月17～19日渤海和黃海北部海冰冰情將有所緩和，1月20～21日海冰范圍將明顯增長(zhǎng)。未來(lái)一周，遼東灣、渤海灣、黃海北部等區(qū)域仍將有較為嚴(yán)重的冰情。

    預(yù)計(jì)未來(lái)5天，遼東灣浮冰范圍60海里至70海里，最大厚度為35厘米；渤海灣浮冰范圍20海里至30海里，最大厚度為25厘米。

    國(guó)家海洋局海洋預(yù)報(bào)減災(zāi)司有關(guān)負(fù)責(zé)人日前向記者透露，此次環(huán)渤海冰情是近30年來(lái)同期最為嚴(yán)重的一次，其主要特征是發(fā)生時(shí)間早、發(fā)展速度快、分布范圍廣。

多個(gè)港口封航

    據(jù)悉，冰情的加重對(duì)沿海各地的海上交通、水產(chǎn)養(yǎng)殖、石油生產(chǎn)等涉海生產(chǎn)和群眾生活帶來(lái)了一定的影響和損失。

    由于寒潮天氣，渤海灣內(nèi)各個(gè)港口都出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，部分電煤輸出港口受到影響。秦皇島港是全國(guó)最大的煤炭輸出港，秦皇島港從18日中午1時(shí)左右開(kāi)始封航，曹妃甸港和津塘港也于18日下午陸續(xù)封航。

    這三個(gè)港口加起來(lái)，每天約運(yùn)輸電煤120萬(wàn)噸左右，幾乎占了全國(guó)海運(yùn)煤炭的七至八成，封航給電煤運(yùn)輸帶來(lái)不小的影響。

    曹妃甸海事處西港辦事處副主任張宇向記者表示，目前曹妃甸港冰厚約10至15厘米。冰情給電煤船舶的靠泊帶來(lái)一定的困難。

    為保電煤運(yùn)輸，防寒凍氣候，曹妃甸海事處啟動(dòng)預(yù)案，加強(qiáng)對(duì)冰情監(jiān)控，對(duì)浮冰易聚集區(qū)域每日多次破冰防凍。天津港(13.62,0.00,0.00%)也啟動(dòng)了緊急破冰預(yù)案，24小時(shí)不間斷地進(jìn)行破冰作業(yè)。

    據(jù)了解，一旦大霧解除之后，這三個(gè)港口將解除封航，立即投入到電煤搶運(yùn)工作中。

水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)受損

    18日，遼寧葫蘆島海域沿岸冰層厚度已超過(guò)1米。針對(duì)漁業(yè)生產(chǎn)面臨的問(wèn)題，葫蘆島市啟動(dòng)了海冰防控應(yīng)急預(yù)案，全面停止近海捕撈漁船作業(yè)，對(duì)渤海灣和黃海北部采取將浮筏沉底、及時(shí)收獲養(yǎng)殖產(chǎn)品等措施，最大限度地降低冰害對(duì)海上養(yǎng)殖業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。

    據(jù)中金公司發(fā)布的最新報(bào)告，渤海灣結(jié)冰災(zāi)害，對(duì)海產(chǎn)品養(yǎng)殖業(yè)沖擊較大的產(chǎn)品有浮筏蝦夷扇貝、浮筏鮑魚(yú)和浮筏海帶，對(duì)刺參的影響偏小。報(bào)告預(yù)測(cè)此次災(zāi)害性天氣依次受益的公司是獐子島(42.00,0.00,0.00%)(底播扇貝養(yǎng)殖)、東方海洋(14.25,0.00,0.00%)(海帶苗培育和養(yǎng)殖)和好當(dāng)家(10.67,0.00,0.00%)(刺參養(yǎng)殖)。

    不過(guò)，據(jù)國(guó)家海洋環(huán)境預(yù)報(bào)中心預(yù)報(bào)，從20日開(kāi)始，受即將到來(lái)的又一次冷空氣過(guò)程影響，海水結(jié)冰范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。隨著結(jié)冰時(shí)間的延長(zhǎng)，海上交通、水產(chǎn)養(yǎng)殖、石油生產(chǎn)等都將遭受一定的損失。

相關(guān)資料：

1969年渤海大冰封

    1969年2~3月，渤海發(fā)生百年不遇的大冰封災(zāi)害，整個(gè)渤海被幾十厘米至一兩米甚至八九米厚的堅(jiān)冰封堵了50天之久。進(jìn)出天津港的123艘客貨輪中，7艘被推移擱淺，19艘被夾住不能動(dòng)，25艘由破冰船破冰后才得以逃脫，5艘萬(wàn)噸級(jí)貨輪螺旋槳被海冰碰壞，1艘巨輪被海冰擠壓破裂進(jìn)水，引水船螺旋槳也被海冰碰壞、船體變形，航標(biāo)燈全部被海冰挾走。天津港務(wù)局觀測(cè)平臺(tái)被海冰推倒，海洋石油1號(hào)鉆井平臺(tái)支座拉筋被海冰割斷而倒塌，2號(hào)鉆井平臺(tái)也被海冰推倒。不凍港的塘沽港、秦皇島港也遭海冰災(zāi)害，損失慘重。

　摘自：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)