近段時(shí)間以來(lái)，不管是飼料的，動(dòng)保的，還是獸藥的，農(nóng)牧OTO模式被大家吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，似乎成了拯救傳統(tǒng)農(nóng)牧行業(yè)市場(chǎng)低迷的一劑良藥，在這熱鬧的背后，它能給我們行業(yè)解決痛點(diǎn)嗎？

　　什么是痛點(diǎn)?

打車難——嘀嘀打車解決的痛點(diǎn);便宜——團(tuán)購(gòu)解決的痛點(diǎn);泡妞——陌陌解決的痛點(diǎn);找路——百度地圖和高德地圖解決的痛點(diǎn);名片識(shí)別錄入——名片全能王解決的痛點(diǎn);通信錄安全——QQ通信錄解決的痛點(diǎn);飛機(jī)準(zhǔn)點(diǎn)查詢——航班管家解決的痛點(diǎn)。

筆者就目前運(yùn)營(yíng)的農(nóng)牧行業(yè)來(lái)看，農(nóng)牧OTO，沒(méi)有痛點(diǎn)！

先從號(hào)稱第一家農(nóng)牧OTO湖南某飼料企業(yè)說(shuō)起，在各地招募的農(nóng)村信息服務(wù)站可以看出，要解決三個(gè)問(wèn)題。一是提供信息，二是購(gòu)買(mǎi)飼料，三是生豬收購(gòu)。從表面看好像也天經(jīng)地義，但是還是走了原來(lái)傳統(tǒng)飼料經(jīng)銷商的路子，完全沒(méi)有新的思路和創(chuàng)意。并且客戶群體是懂一點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)，并且想創(chuàng)業(yè)的有志青年，很難想象這樣的路子是否能長(zhǎng)遠(yuǎn)的走下去。這猶如前幾年被飼料公司稱道的挖掘的新客戶是飼料店旁邊做糧油的，賣日雜的一樣，如同一轍。一個(gè)外行的進(jìn)來(lái)，筆者不禁要問(wèn)成功的幾率會(huì)有多少？

這次倫宇商貿(mào)提出來(lái)招聘畜牧e號(hào)加盟店的從業(yè)者有嚴(yán)格的要求，目標(biāo)客戶確定為飼料廠或者獸藥公司想回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的業(yè)務(wù)員，年齡大都年輕，在農(nóng)牧行業(yè)有幾年工作的經(jīng)歷，并且熟悉當(dāng)?shù)仞B(yǎng)殖環(huán)境，有一定的客戶資源和口碑。對(duì)于那些沒(méi)有時(shí)間上網(wǎng)，或者不會(huì)網(wǎng)購(gòu)，甚至沒(méi)有交通工具的終端客戶提供管家式服務(wù)，養(yǎng)殖場(chǎng)老板足不出戶，從引種，防疫，管理，行情等各個(gè)方面提供服務(wù)，真正解決終端養(yǎng)殖戶的痛點(diǎn)。

OTO模式，在各個(gè)行業(yè)，無(wú)非是線上推廣，線下交易，但是筆者認(rèn)為線下更為之重要。線下加盟商的整體素質(zhì)決定了在農(nóng)牧OTO是否能走的更遠(yuǎn)？怎樣縮短農(nóng)牧電商與養(yǎng)殖場(chǎng)最后一公里的距離無(wú)疑是各個(gè)農(nóng)牧電商最為頭痛的問(wèn)題，自建物流配送幾乎是天方夜談，除非有大的資本介入。

農(nóng)牧電商或者農(nóng)牧OTO模式到底能走多遠(yuǎn)？在運(yùn)營(yíng)中如何少走彎路，筆者作為旁觀者只能說(shuō)且玩且珍惜。