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飼料廠驗收標(biāo)準(zhǔn)

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樓主
發(fā)表于 2009-7-23 11:24:50 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
提供一個飼料廠驗收標(biāo)準(zhǔn),希望能給準(zhǔn)備承建、承建中、新建、未過認(rèn)證的老飼料廠家以參考。

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 樓主| 發(fā)表于 2009-7-23 11:51:14 | 只看該作者
我們傾情放松各類飼料機械相關(guān)信息,需要的請發(fā)帖索取。
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 樓主| 發(fā)表于 2009-7-23 16:15:23 | 只看該作者
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地毯
發(fā)表于 2009-7-23 17:48:53 | 只看該作者
畜禽飼料廠安裝與驗收標(biāo)準(zhǔn)
   
一、設(shè)備安裝基本技術(shù)要求
1.1 設(shè)備的定位嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙,其定位尺寸允許誤差,若圖紙未注明,則按《未注公差尺寸的極限偏差》(GB1804-79)中的公差等級IT16級執(zhí)行。
1.2 地腳螺栓
1.2.1 地腳螺栓、螺母和墊圈的規(guī)格, 應(yīng)符合設(shè)計或設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。地腳螺栓、螺母和墊圈的形式和尺寸應(yīng)符合《T 型頭地腳螺栓》(Q/ZB186-73)、《I型六角螺母 ─A 和 B 級》 (GB6170-86)、《彈簧墊圈》GB(93-76)和《六墊圈 ─A和B級》 (GB96-85)的規(guī)定。
1.2.2 地腳螺栓上一般應(yīng)配一個螺母、一個墊圈和一個彈簧墊圈,擰緊螺母后,螺栓必須露出螺母,露出長度應(yīng)為1.5~5個螺距。
1.2.3 地腳螺栓的下垂直度 ( 相對于安裝基礎(chǔ)平面 ) 允差為1/100。
1.2.4 螺母擰緊時,采用標(biāo)準(zhǔn)長度扳手。
1.2.5 地腳螺栓應(yīng)焊結(jié)在設(shè)備基礎(chǔ)的鋼板上。
1.2.6 根據(jù)安裝的實際情況,加入適當(dāng)?shù)膲|鐵,以調(diào)整設(shè)備。

二、 單機設(shè)備定位安裝方面
1、 粉碎機
1.1粉碎機下料吸風(fēng)罩根據(jù)圖紙要求保證有一定的高度(500mm-1000mm);
1.2粉碎機與除塵器、出料絞龍之間應(yīng)做風(fēng)道,風(fēng)道靠近粉碎機一側(cè)應(yīng)做一定高度的圓型檔板,以防粉塵被過多地吸走,風(fēng)道板材應(yīng)酬為3mmA3板,風(fēng)道上應(yīng)做一人孔,以便維修
1.3粉碎機就位中應(yīng)配裝減震墊或其它減震裝置;
1.4緩沖斗應(yīng)保持下料流暢,下料角度應(yīng)大于60°,緩沖斗上方應(yīng)設(shè)觀察窗人孔,以便堵料清理;
1.5除塵器下緩沖斗在地上部分做成直體,如為高壓風(fēng)機需做消聲器,除塵器應(yīng)考慮更換布袋的空間,風(fēng)機要做出風(fēng)管,通至室外;
1.6緩沖斗與喂料器之間應(yīng)有軟連接,緩沖裝置,軟連接可采用乳膠海綿;
2、 混合機
2.1混合機與秤斗間回風(fēng)管制作需保證其沒有滯留料,不會由于粉塵沉淀而引起回風(fēng)管堵塞,回風(fēng)管大小一般¢200--¢400mm的圓管,或相當(dāng)規(guī)格的方管,回風(fēng)管必須回到大小稱蓋板上部,稱斗下秤門應(yīng)做包角。
2.2混合機與配料秤之間應(yīng)有氣流隔斷裝置及平衡裝置,混合機排料時對配料秤無影

響.
2.3混合機配備的油添管道應(yīng)實用、美觀、牢固,有維修操作空間,不漏油;
2.4流量器及電磁閥應(yīng)半裝在混合機水平管道上,單向閥裝在儲油罐出口處,油添上蒸汽電磁閥一定要裝在進(jìn)汽口位置;
2.5液體管路采用夾套蒸汽加熱和壓縮空氣清理;
2.6小料添加口下料斗用圓角、閘門應(yīng)包角;
3、 出倉機
3.1出倉機在進(jìn)料端應(yīng)配置一塊圓弧擋板,以利于流量穩(wěn)定;
3.2出倉機進(jìn)料口與料斗聯(lián)接應(yīng)牢固,緊密配合,不得有間隙、漏灰;
3.3出倉機進(jìn)料口插板閘門開啟靈活方便,插板板材厚度為3mm;
3.4出倉機出料口與配料稱料口之間的高度不能太大,以防沖擊,若出倉機呈上下位置時,則上下出倉機出口間距應(yīng)控制略大于出倉機本身高度;
3.5出倉機至稱蓋角度不能小于60°;
3.6稱體下軟連接不能超過100mm;
3.7分配器至料倉全部選用3mm自制管;
4、制粒機
4.1制粒機就位應(yīng)平穩(wěn)、牢固、周圍應(yīng)留有足夠的操作維護(hù)空間,注意調(diào)質(zhì)器拆卸空間;
4.2制粒機就位中應(yīng)配裝減震裝置,材料選用10mm以上厚橡膠板;
4.3制粒倉下料斗,應(yīng)保角度60°以上,下料順暢,緩沖斗用鋼化玻璃做活動觀察窗,觀察窗應(yīng)向操作面。
4.4制粒機下料嘴做成翻板式,采用公司規(guī)定的式樣制作;
4.5制粒機下料口至冷卻器閉風(fēng)喂料器應(yīng)留有一定的空間,其間接口盡量采用傾斜式;
5、 破碎機
5.1破碎機上方進(jìn)料口應(yīng)制作一塊勻料板,可手動調(diào)節(jié)下料大小,勻料擋板厚度選用>4mm鋼板;
5.2破碎機下緩沖斗制作規(guī)范,且開設(shè)調(diào)節(jié)取樣用的左、中、右三個手孔并應(yīng)考慮取樣方便,可以觀察破碎料大小和質(zhì)量,緩沖斗外形美觀,下料角度大于45。
6、 冷卻器:冷卻器冷卻風(fēng)網(wǎng)、剎克龍進(jìn)風(fēng)口與冷卻器出風(fēng)口中心高保證≤100mm,最好剎克龍進(jìn)風(fēng)口略低,以利于冷卻水流出,有條件的地方最好將剎克龍及進(jìn)風(fēng)管保溫。(甲方自備)
7、 回轉(zhuǎn)篩
7.1回轉(zhuǎn)篩上進(jìn)料口制作成“喇叭口”型,出料管下接口同樣制作成“喇叭口”型,所有軟聯(lián)接可靠,保持其有回轉(zhuǎn)時的空隙。
7.2回轉(zhuǎn)篩回料方向正確,回料進(jìn)制粒機緩沖斗時,應(yīng)進(jìn)在喂料絞龍尾部并制作擋板,

在適當(dāng)部位制作手動三通,進(jìn)破碎機時,在適當(dāng)部位制作手動三通;
7.3回轉(zhuǎn)篩篩船支撐平衡,鋼索懸吊長度一致。
8、 提升機
8.1最大提升高度,不垂直度允差范圍
h≤15m            允差≤   3mm
h≤35m            允差≤   5mm
h≤45m            允差≤   6mm
8.2 安裝中無單獨吸風(fēng)管路時,在左右機筒中間用平衡聯(lián)接管(回風(fēng)管),一般是每隔3-4節(jié)中間段采用一個(20米以下2節(jié),20米以上3節(jié))。
8.3提升機與各層樓面應(yīng)固定,不允許有松動,機座必須用機架固定,機架用6號槽鋼制作,與機座之間采用活動連接,機頭頂部離屋頂≥400mm;
8.4每對法蘭面不得有明顯的錯位和縫隙,法蘭之間必須墊不干膠泡沫墊或橡膠墊(聯(lián)體),以保證密封良好;
8.5提升機防爆段安裝于機頭以上第一節(jié)處,且在物料提升的一側(cè),防爆孔處不能有其它設(shè)備及裝置緊靠;
8.6如采用軸裝式減速器傳動型的提升機,運行前必須加注符合要求的潤滑油,主、從傳動皮帶輪應(yīng)在同一平面內(nèi),傳動皮帶松緊度適當(dāng);
8.7提升機觀察段、觀察中心高度須在樓層以上1.5米左右,檢修段裝在一樓或地下室有一定檢修位置處;
8.8尾輪上的張緊裝置兩連應(yīng)處于同一水平位置,且未使用張緊行程應(yīng)有整個張緊行程的50%以上;
8.9提升機機頭的操作平臺與樓層的距離h≥2mm,操作平臺四周設(shè)1.2欄桿,且爬梯能方便上下維修;
8.10畚斗帶應(yīng)耐蝕、阻燃、防靜電,每層芯層的抗拉強度不小于200N/層-mm,帶的延伸率不大于1%,搭接采用標(biāo)準(zhǔn)搭接,搭接重疊長度不小于500mm;
8.11畚斗采用沖壓畚斗或工程塑料畚斗,畚斗間距符合圖紙要求,畚斗螺絲必須擰緊,蟹腳全部固定在皮帶里面;
8.12畚斗皮帶運行時,左右跑偏在15mm之內(nèi),畚斗帶松緊程度合適;
9刮板機
9.1頭輪、尾輪及導(dǎo)輪、托輪必須對準(zhǔn)中心線,輪軸應(yīng)保持平行;
9.2刮板機機身外壁對頭、尾輪中心線的最大總偏差值不應(yīng)超過下列數(shù)值范圍:
刮板機總長度≤10m               不直度允差   2.5mm
刮板機總長度≤10-30m            不直度允差   3mm

刮板機總長度≤30-50m            不直度允差   3.5mm
刮板機總長度≤50m               不直度允差   4mm
9.3刮板機頭必須牢固地安裝在支架上,尾部、中間機殼和其它段也應(yīng)有支架固定,支架選材應(yīng)用大于6號槽鋼以上;
9.4刮板鏈條在運行時不能跑偏,鏈條松緊程度合適,未使用的張緊行程應(yīng)大于整個張緊行程的一半;
9.5防堵門必須加配重、或足夠的自重、門蓋密封好,行程動作自如;
9.6蓋板和機筒接觸處襯乳膠海綿,作蜜封墊并用機夾固定好,
9.7刮板機開車后運轉(zhuǎn)平穩(wěn),鏈條與殼體不能碰撞,刮板應(yīng)推料運行;
10、閘門
10.1所有閘門應(yīng)完全密封,防止粉塵外溢且在開啟時能自清理,除去閘板上殘留的物料;
10.2閘板滑動的執(zhí)行應(yīng)簡便靈活;閘板、閘門體及其附件應(yīng)能就地裝拆維修;
10.3閘門法蘭應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)鉆模配鉆,以便于溜管法蘭連接的保證互換性;
10.4閘門上所有需潤滑的部件應(yīng)采用永久性的潤滑密封形式。
11、永磁筒
11.1永磁筒上方應(yīng)放緩沖管道和料斗,防止沖擊力過大;
11.2永磁筒位置要便于清理,有足夠的清理空間。
12、清理篩
12.1粉、粒清理篩篩板安裝和維修要有足夠的空間;
12.2大雜回料應(yīng)便于運輸或分檢后進(jìn)倉;
12.3粒料篩應(yīng)做吸風(fēng)裝置;
12.4回料管采用3mm厚鋼板制作。
13、空壓機
13.1空壓機應(yīng)放在通風(fēng)含粉少的空壓機房里;
13.2壓縮空氣應(yīng)有冷凍干燥處理裝置;
13.3空氣壓力表應(yīng)安裝在顯著位置;
13.4壓縮空氣管路在進(jìn)入設(shè)備前都應(yīng)配有汽水分離器和截止閥;

三、非標(biāo)制作方面
非標(biāo)制作均需符合工藝流程布置圖及生產(chǎn)中實用性,制作件要求結(jié)構(gòu)牢固,外觀質(zhì)量好。
1、        投料斗用3mm板制作,并且四角用圓角,且光滑平整,焊縫應(yīng)為滿焊,不變形,除渣;投料口上方應(yīng)有除塵罩和擋風(fēng)板,傾角大于60°,并制作橡膠板擋灰門簾;

2、篩柵用4mm扁鐵或16鋼筋制作,并用10號槽鋼制作邊框,間距小于40mm,左右前后間距一致,汽車投料口篩柵應(yīng)加強,并配有擋風(fēng)板;
3、 下料進(jìn)料倉的溜管應(yīng)伸進(jìn)料倉約300mm左右,在有鋼結(jié)構(gòu)橫梁的地方應(yīng)根據(jù)橫梁寬度作相應(yīng)調(diào)整,利于料倉吸風(fēng)效果,并避免料倉間的“竄料”現(xiàn)象。
4、 緩沖料斗角度,粉料α≥65°,粒料α≥50°,存在二次斗的,下料角度比上次斗角度大5°左右。
5、 料位器安裝位置(特別是上料位)應(yīng)注意不可安裝在下料口處,應(yīng)安裝在料滿時可碰到又便于維修的人孔附近。
6、 空壓管路安裝中在用氣量大的設(shè)備邊(混合機、脈沖)應(yīng)增加緩沖小氣包,用Φ108或Φ90管制作,管路在一定的長度中或每一樓層上應(yīng)有活聯(lián)接,以便于拆卸維修。
7、 緩沖斗應(yīng)開設(shè)維修用的人孔。
8、 吸風(fēng)管路(料倉吸風(fēng)、提升機吸風(fēng)、打包秤吸風(fēng)等)管路中焊錫應(yīng)密封,且套接小直徑端為順空氣流動的方向,在一定的尺度上增加活接,用法蘭聯(lián)接。
9、 安全設(shè)施包括平臺欄桿、電機傳動防護(hù)罩等必須齊全。
10、料倉、料斗、平臺、爬梯、欄桿、鋼棚設(shè)備支撐構(gòu)件
10.1 材料
10.1.1 選用材料應(yīng)符合設(shè)計文件的要求, 其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》、《低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》。
10.1.2 連接材料(焊條、焊絲、焊劑、高強度螺栓、精制螺栓、普通螺栓及鉚釘?shù)?應(yīng)符合設(shè)計文件的要求和國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,焊條、焊絲的選用必須使其合金成份符合或接近母材。
10.1.3 嚴(yán)禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮或已熔燒過的焊劑,以及銹蝕、損傷的不合格螺栓、螺母及其它緊固件。
10.2料倉制作
10.2.1 料倉板平整,無大面積變形,倉板與立柱焊接、立柱與加強筋的焊接均為連續(xù)滿焊,密封性可靠,存在鋼結(jié)構(gòu)立柱的需把鋼結(jié)構(gòu)立柱用鋼板封角。 料倉表面平整、美觀、無漏焊、夾渣、裂紋現(xiàn)象;。
10.2.2 錐斗與倉壁板間的連接淌板角度大于65,淌板與錐斗,淌板與料倉板、壁板與立柱間必須連續(xù)焊接,滿焊。
10.2.3料倉外部加強筋位置合理,間距不能越過1.5m,所有加強筋兩頭料倉立柱需連續(xù)焊死,中間采用標(biāo)準(zhǔn)間斷焊。
10.2.4料倉整體密封性能良好,料倉與料倉之間在頂部設(shè)有空氣流動孔;
10.2.4料倉部分為鋼結(jié)構(gòu)立柱的,料倉群中立柱用鐵板封角,防止物料對車間主體立柱

腐蝕,并應(yīng)滿焊;
10.2.4料倉群中有部分立面緊貼墻邊的,料倉制作時須對靠墻面?zhèn)}板進(jìn)行防銹漆處理
后制作;
10.2.5料倉上料位要安裝合適加長桿,料倉下料位在同一水平高度上,無漏料漏灰現(xiàn)象,粒料部分的粒料上方須設(shè)有防護(hù)檔板;
10.2.5人孔蓋板突出樓面100-200mm,用海綿密封,內(nèi)部做安全篩柵;
10.2.6所有焊接必須無裂紋、夾渣等缺陷,焊縫均勻一致;
10.2.7制作完后,須對所有毛刺、焊點必須表面打磨處理;
11、溜管、過渡段
1.1 溜管、過渡段管徑要求:
           5t/h   管徑  Φ120-Φ150mm
          10t/h   管徑  Φ150-Φ180mm
          20t/h   管徑  Φ180-Φ200mm
          30t/h   管徑  Φ200-Φ250mm
          60t/h   管徑  Φ250-Φ300mm
11.2所有溜管必須采用3mm鋼板卷制而成;
11.3溜管角度:
            運動粒料α≥35°
            靜止粒料α≥45°-48°
            運動粉料α≥45°
            靜止粒料α≥55°
11.4所有溜管、過渡段彎頭處做成"Y"型緩沖裝置,緩沖端蓋板用螺釘、法蘭連接;
11.5 所有過渡段、料斗和設(shè)備之間的相互連接必須用螺栓固定的法蘭連接,并且用粘密封或非金屬密封墊片密封。
11.6 溜管的傾斜角對整粒谷物為大于38°, 對于干的粉碎飼料和其他原料必須大于55°,對粒料溜管的連接采用法蘭形式;粉料溜管采用法蘭連接,每節(jié)溜管長度不超過4米。
11.7 過渡段最小傾斜角為60°,最小槽角為55°,凹槽必須打磨光滑,防止物料堆集。
11.8 所有的谷物和其他原料進(jìn)入分配器的溜管都必須配有3mm厚的高分子材料襯里,彎頭處應(yīng)做緩沖裝置。
11.9 焊條的合金成份應(yīng)符合或接近母材。
11.10 在溜管在適當(dāng)?shù)牡胤?穿過樓層,需要取樣)用法蘭連接,或開設(shè)手孔。手孔的開法需在溜管上有一段50mm左右的垂直頸,且粘結(jié)上密封墊片,保證管內(nèi)發(fā)生堵塞

時可進(jìn)行疏通或取樣用。
11.11布置和支撐
在制作之前, 應(yīng)測定如溜管、料斗和過渡段的準(zhǔn)確線路和位置, 并考慮到其支
撐, 如若需要對設(shè)計圖紙進(jìn)行修改和補充時,應(yīng)通知設(shè)計方工程師,然后在設(shè)計方工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行修改和補充,再對溜管、料斗和過渡段進(jìn)行安裝和支撐。
12、圍護(hù)、平臺、爬梯制作要求
12.1圍護(hù)制作要美觀、安全、可靠、焊接牢固,圍護(hù)彎圓必須用彎管機械或現(xiàn)場制作;
12.2平臺制作穩(wěn)固,無晃動現(xiàn)象,有檢修空間。方管頭必須用鐵板封死,制作后進(jìn)行磨光、上防銹漆。
12.3平臺尺寸根據(jù)現(xiàn)場尺寸定,要求留有足夠的檢修、加油空間。平臺材料選用3/A3花紋鋼板制,中間用4號角鐵連接,焊接要牢固;
13、風(fēng)網(wǎng)管道制作要求
13.1所有風(fēng)網(wǎng)管道必須按工藝圖紙要求制作安裝;
13.2所有管道走向合理,橫平豎直,外表美觀無錘痕等現(xiàn)象,確保能清理維護(hù);
13.3圓型風(fēng)管連接全部采用套接、其套接長度70mm,方形風(fēng)管采用法蘭螺釘連接,中間加密封。
13.3管道總管跟支管子每處必須用蝶閥控制,蝶閥應(yīng)操作靈活,必須有流量開關(guān)控制標(biāo)志;
13.4管道每根長度不能超過4米,所有管道制作完后,需可分段清理,并裝配方便;
13.5管道支撐要牢固、美觀、合理,支撐不允許焊接在設(shè)備上,和設(shè)備連接必須用法蘭連接,以便拆卸清理;
13.6管道密封較好,不漏灰、不漏料、不堵料;
13.7吸塵裝置的吸口應(yīng)正對或靠近灰塵、產(chǎn)生最多的地方;
13.8吸風(fēng)口風(fēng)速:
              粒料    3-8m/s
              粉料    0.5-2.5m/s
13.9 吸風(fēng)點處吸風(fēng)罩與直管間應(yīng)有一過渡段,吸風(fēng)罩橫截面積需保證"吸點風(fēng)速"不大于2m/s;
14、空氣、油、蒸汽管道安裝要求
14.1所有管道必須符合工藝流程及有關(guān)施工要求,確保安裝無差錯;
14.2所有管道走向合理,活動聯(lián)接處嚴(yán)禁采用焊接方式,空氣管道每層必須有活接頭;
14.3蒸汽管道制作必須牢固、美觀,保證無漏氣現(xiàn)象,法蘭連接中間用石棉板,確保維護(hù)方便;

14.4蒸汽管道支撐點不允許焊接在設(shè)備上或焊死,且不影響操作維修;
14.5對熱脹冷縮的管道應(yīng)做升縮節(jié);
14.6氣管懸伸長度應(yīng)適中。

四、焊接質(zhì)量
4.1所的焊縫及邊緣無熔渣、飛濺及阻礙外觀檢查的附著物;
4.2焊縫與母材連接處,焊縫完整不得有漏焊,邊接處應(yīng)圓滑過渡
4.3整條焊縫和熱影響區(qū)附近無裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿等缺陷。  
   
五、其它
5.1除現(xiàn)場制作的非標(biāo)準(zhǔn)件外,凡供貨廠商(包括國內(nèi)的和國外的)提供的設(shè)備,其安裝技術(shù)要求均按照供貨廠商提供的技術(shù)文件執(zhí)行,或在供貨廠商派遣的技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行安裝。 現(xiàn)場制作的非標(biāo)件按技術(shù)文件有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行,并應(yīng)聽從設(shè)計工程師的指導(dǎo)。
5.2在工程調(diào)試之前,建設(shè)方應(yīng)根據(jù)機械設(shè)備制造廠家的建議,提供所有的潤滑劑。軸承和齒輪箱應(yīng)根據(jù)制造廠家的建議, 由施工方進(jìn)行加注潤滑劑,避免注入過多或不足,并防止損壞密封件。
5.3在工程調(diào)試之前將所有暴露的鋼軸完全涂上潤滑脂, 以防止受潮、生銹、異物侵入和其他損壞。

六、油漆驗收標(biāo)準(zhǔn)
油漆工序一般分為除銹打磨、批膩子(批灰)、打磨、上防銹底漆、上表層底漆、上二道面漆(三道面漆)、分色等六道工序。
6.1、分色
做好油漆分色工作,油漆顏色的選用應(yīng)符合公司和用戶的共同商定,色彩符合油漆標(biāo)準(zhǔn)色板。一般情況下,單機設(shè)備及料倉為奶油式(說明:白漆與中黃配制時,白漆成份多一點,配制后的顏色偏淡一點),制粒機及優(yōu)勝88粉碎機采用原設(shè)備隨機顏色(亞光漆),機座、機架為灰色,平臺、爬梯、氣路、線槽、線管為銀灰色,軸承為紅色,風(fēng)機、電機為電機漆,油添用隨機蘋果綠,冷卻器根據(jù)隨機顏色分色。高擋設(shè)備油漆,如損壞面不大,可以不再噴漆。
6.2、除銹打磨
電焊渣和毛刺應(yīng)打磨。除銹工作應(yīng)做好所有單機設(shè)備、料倉、料斗、平臺、扶攔、氣管等物件的除雜質(zhì)、底銹等清除工作,并用鋼絲刷、鐵砂紙打磨干凈,有油泥處應(yīng)用

專用材料清洗干凈,以確保油漆膜的附著力。所有視鏡、漆件、標(biāo)牌、氣缸等部位應(yīng)涂上牛油或用膠帶紙粘帖,噴漆完畢再清理干凈。
6.3、批膩子(批灰)

批灰應(yīng)平整、均勻、牢固,特別是法蘭聯(lián)接處凹陷、氣孔裂紋、擦傷、電焊縫應(yīng)補齊。批灰一般需兩次以上,以補足原先缺陷脫落部位。提升機法蘭、輸送設(shè)備、料倉上部、地坑內(nèi)設(shè)備尤應(yīng)重視。每次應(yīng)打磨干凈,嚴(yán)禁灰未干就打磨。
6.4、漆料配制
1、油漆材料應(yīng)為原裝密封桶, 并有制造商的名稱、規(guī)格、質(zhì)量合格證、制造日期以及批號和顏色等;
2、不合規(guī)范規(guī)定的任何油漆應(yīng)予拒收;
3、嚴(yán)格選用漆料(包括油漆、膩子、固化劑、稀釋劑),油漆一般選用氨基漆;
4、 控制漆料的配置,先取少量進(jìn)行初配,初配后檢測配比效果,調(diào)整油漆顏色及油漆粘度,確保工作漆液符合規(guī)定的要求;
5、油漆在施漆前應(yīng)予拌合,使顏料保持均勻懸浮狀態(tài),油漆不要有浮皮硬化、結(jié)塊或色調(diào)分離現(xiàn)象, 且不得含有塊狀物及皮狀物。
6.5、噴漆
一般情況下,噴漆漆層應(yīng)按下列規(guī)定:
         (1)    頭道防銹底漆1層;( 板材、型材、管材的表面用防銹底漆,局部可用膩子)
         (2)    一道表層面漆1層
         (3)    二道面漆1層
         (4)  (視情況而定)三道面漆1層
6.6、 噴漆時,應(yīng)控制好噴槍氣壓和噴槍與物件間的距離,并嚴(yán)格控制噴漆質(zhì)量,出現(xiàn)缺陷時,應(yīng)及時采取補救措施。
6.7、油漆干后,漆層應(yīng)厚薄均勻,外觀應(yīng)色澤鮮明,平整光滑,線條分明。光應(yīng)大于70%,深層厚度應(yīng)33-35um,漆面附著力應(yīng)大于95%,不允許有沙粒、露底、花臉、流掛、起泡、起皺及其他缺陷。
6.8、 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)對油漆工序過程進(jìn)行監(jiān)督、檢查,在上道工序合格后,方可轉(zhuǎn)入下道工序。
6.9、 油漆工應(yīng)保持良好的技術(shù)素質(zhì),勞動態(tài)度和責(zé)任心,確保整個工程的油漆質(zhì)量。
6.10、油漆完畢,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及用戶共同檢查驗收,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人填寫考核驗收單(附后),油漆工將考核驗收單交成套生產(chǎn)部。


七、驗收
1、 最終檢驗和驗收的條件
1.1 按設(shè)計文件規(guī)定的內(nèi)容和合同規(guī)定的內(nèi)容施工完成。
1.2 所有規(guī)定的檢驗(進(jìn)貨檢驗和過程檢驗)均已完成,且結(jié)果滿足規(guī)定的要求。
2、最終檢驗和驗收的依據(jù):工程圖紙(工藝、電氣)、檢驗標(biāo)準(zhǔn)、銷售合同。
3、工程最終檢驗和驗收
3.1 經(jīng)調(diào)試檢測,各項性能指標(biāo)已基本符合規(guī)定要求,若有返工整改項目,也已整改完畢,此時可進(jìn)行最終安裝質(zhì)量檢驗,對整個工程的機械、電氣、管道安裝質(zhì)量
和油漆質(zhì)量進(jìn)行全面檢驗,填記錄表。
3.2 質(zhì)量檢驗員根據(jù)工程圖紙、檢驗標(biāo)準(zhǔn)、銷售合同,對整個工藝流程連動空載負(fù)載運轉(zhuǎn)的主要質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行全面的逐項檢驗和測試,填寫驗收記錄。
3.3 最終檢驗合格后,可組織由供需雙方共同參與的成套工程的竣工驗收(或提供最終檢驗和驗收記錄),驗收合格辦理工程竣工移交手續(xù)。
5
發(fā)表于 2009-7-23 19:40:12 | 只看該作者
想不到還有這么多學(xué)問
6
 樓主| 發(fā)表于 2009-7-23 19:41:41 | 只看該作者
7樓的這位是那個廠子的???這個驗收標(biāo)準(zhǔn)好眼熟哦
7
發(fā)表于 2009-7-23 21:44:28 | 只看該作者
打不開???怎么
8
發(fā)表于 2009-7-24 08:25:09 | 只看該作者
好好學(xué)習(xí),不斷學(xué)習(xí)。
9
發(fā)表于 2009-7-24 09:12:23 | 只看該作者
建廠很麻煩,這僅僅是很基礎(chǔ)的一部分啊。
10
 樓主| 發(fā)表于 2009-7-24 11:12:09 | 只看該作者
為防止盜鏈,需要在其他板塊發(fā)5個帖子以上才能下載。:)3:
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