流口水不如流汗水

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一夜建不起個羅馬城。

　　任何品牌的成功都不是一朝一夕的事，很多人相信這一點，可惜很少人遵守這一點。

　　中國已經(jīng)超越美國和日本成為奢侈品第一消費(fèi)大國，今天，當(dāng)一個亞洲人走進(jìn)香榭麗舍大街上的一個奢侈品牌店的時候，老板會親切地問：“你是中國人嗎？”來自中國大陸的旅游團(tuán)在巴黎的奢侈品商店已經(jīng)可以享受最高級別的“關(guān)門服務(wù)”（拒絕其他客人）。

　　目前全球奢侈品牌的容量在600億美元，其中中國有28億美元的市場。通常，奢侈品牌的消費(fèi)增長與GDP呈正比例發(fā)展，并且至少是GDP增長的兩倍，根據(jù)這一規(guī)律，也就是說，中國奢侈品牌消費(fèi)市場增長這幾年都在20％左右，這在全球首屈一指。但是，這樣一個國家卻沒有一個奢侈品品牌。

　　艱苦樸素的中國人有多奢侈？先看一組統(tǒng)計：

　　購買最頂級寶馬車的人群已不是德國，不是美國，也不是日本，而是中國。在中國它的銷量每年接近1000輛，比以往增加了3倍。

　　瑞士著名的SWATCH集團(tuán)是全球最大的鐘表制造商，最近20年來它共出售了2億多只豪華手表，但是唯一一只開價600萬元人民幣的“BLANCPAIN手表”是在北京開展會時被中國人買走了。

　　在上海的“萊斯勞斯”專賣店里，并排擺著兩輛“萊斯勞斯”樣車，一款標(biāo)價588萬元，另一款標(biāo)價550萬元。開業(yè)不久，588萬元的車被人訂購了6輛，而價格低一點的卻無人問津。

　　這個最夸張：從今年5月開始，國際鉆石巨頭多樂美公司來到北京，2個月的時間賣了近80粒鉆石，每一克拉鉆石的起價都在29000元以上。這甚至造成多樂美公司全球范圍內(nèi)貨源吃緊。

　　面對奢侈品市場巨大的魅力，任何一個中國老板都不可能無動于衷，中國人何時才能有自己的百年品牌？

　　這不是一個簡單的經(jīng)濟(jì)學(xué)問題，不是郎咸平們一伸脖子就能下出來的，也不是周小川們狂熱加息加出來的，更不是史玉柱們歇斯底里一個頂五頂出來的。

　　跟人類不可能改變自己的人種一樣，品牌與生俱來就帶有獨一無二的DNA，路易威登之所以成為路易威登，只是因為它是路易威登。這其實是中國人發(fā)明的玄學(xué)，只可惜沒有一個中國企業(yè)可以用好。

　　中國品牌有沒有奢侈品的DNA？絕對有！我們的紅旗轎車，早在上世紀(jì)中期就實現(xiàn)全部手工打造，其做工之精細(xì)選材之考究至今沒有一個汽車品牌能做到。

　　據(jù)說第一臺紅旗轎車采用經(jīng)過特殊處理的加厚鋼板，即使子彈正面射擊也只會留下細(xì)微劃痕；內(nèi)飾全部采用大興安嶺50年以上的原生木材，所有的花紋走向都必須一直，確保向著黨中央毛主席；座椅用的是高原黃牛頭層皮，內(nèi)包日照時間300天以上的新疆棉花，軟硬適中，確保偉大領(lǐng)袖那龐大的身軀坐在上面既要舒適又要永不變形；輪胎則是純天然橡膠制造的實心胎，即使在當(dāng)時那種顛簸路面仍然如履平地，才有了“水杯不灑”的佳話。最最關(guān)鍵的一點，這臺轎車是一汽全廠100多名工人，不吃不睡連續(xù)工作2個月趕制出來的，他們對于這臺轎車傾注了全部的感情，他們用這臺車表達(dá)對毛主席無限的崇敬。

　　高品質(zhì)的產(chǎn)品、精湛的工藝、人性化的設(shè)計、還有深厚的感情。這是一個多么標(biāo)準(zhǔn)的奢侈品啊！然而改革開放的浪潮席卷而來，工業(yè)化大生產(chǎn)的病毒感染了偉大的一汽：我們自豪的建成了自動化裝配線，我們創(chuàng)造性的簡化了原本復(fù)雜的制造工藝，我們史無前例的降低了生產(chǎn)成本，我們興高采烈的引進(jìn)了豐田公司先進(jìn)技術(shù)，我們平易近人的推出了經(jīng)濟(jì)型轎車，我們洋洋得意的終于丟掉了奢侈品的帽子，在市場占有率的道路上高歌猛進(jìn)。

　　最后我們驚人的發(fā)現(xiàn)，所有這些努力并沒有換回想要的結(jié)果，相反市場占有率甚至越來越低。于是我們抱怨，國人變了，變得崇洋了，變得媚外了，變得不認(rèn)老祖宗了，變得腐敗了，我們把曾經(jīng)毛主席才能坐的車都恨不得白送了，你丫還不買??？

　　便宜！更便宜！一汽立功了！一汽立功了！不給自己人任何機(jī)會，他繼承了中國企業(yè)盲目發(fā)展的悠久歷史和傳統(tǒng)，永久自行車、蝴蝶縫紉機(jī)、上海手表在這一刻靈魂附體！他不是一個人在SB！他不是一個人！

　　其實消費(fèi)者沒變，變的是我們，我們?nèi)绔@至寶的撿起一大堆垃圾，卻把最寶貴的DNA扔掉了。

　　中國的老板們總是在一夜暴富和流芳百世之間找平衡，結(jié)果往往被蹺蹺板摔得鼻青臉腫，并且在失敗之后大徹大悟的總結(jié)道：中國企業(yè)要的是速度！他們不知道，其實歷屆奧運(yùn)會百米冠軍壽命都不長，人的心臟負(fù)荷是注定的，一共就那么幾十億次，提前透支就意味著提前告別，這一點上帝很公平。所以我說品牌是有DNA的，關(guān)鍵看你是想活得長還是想死得快。

　　我們總是喜歡抱怨成本上漲，可是難道其他人都有免費(fèi)供應(yīng)商嗎？我們總是喜歡抱怨知名度低，可是我告訴你Riva和Sunseeker是世界上最好的游艇品牌你聽過嗎？我們總是喜歡抱怨消費(fèi)者不懂產(chǎn)品，可是蘋果電腦有幾個人會用？你難道不想買？我們總是喜歡抱怨競爭激烈，可是一百年前難道只有路易威登在做皮包么？

　　當(dāng)年為毛主席造汽車的時候考慮過成本嗎？考慮過一汽成立才剛一年嗎？考慮過主席先生懂不懂汽車嗎？考慮過進(jìn)口汽車的競爭嗎？中國企業(yè)如果能有一半當(dāng)年造汽車的精神，也不至于落到今天這步田地。我們總是在透支，因此產(chǎn)品一直在貶值。

　　打造一個品牌絕非一朝一夕，解決競爭的唯一出路就是把產(chǎn)品做到極致。

　　我們好不容易有了個CNCAP，本以為這一標(biāo)準(zhǔn)總算能夠敦促國產(chǎn)汽車能把心思用在產(chǎn)品而非忽悠上了，結(jié)果偉大的CCTV就跳出來指責(zé)CNCAP的權(quán)威性；我們好不容易有了個alibaba，本以為這下中國總算能在互聯(lián)網(wǎng)時代占個鰲頭了，結(jié)果偉大的工商局又跳出來要求所有網(wǎng)店必須辦理營業(yè)執(zhí)照；我們好不容易辦了個奧運(yùn)會，把金木水火土捏把成五個福娃，本以為這下中國文化可算是名揚(yáng)天下了，結(jié)果偉大的功夫熊貓?zhí)鰜?，用帶著嘻哈的美國幽默讓全世界的外國人學(xué)會了三個中國單詞：wuugui（烏龜）、shifo（師傅）、tailung（太狼）。

　　我們經(jīng)常說要反復(fù)抓、抓反復(fù)，結(jié)果抓來抓去皮都抓破了，還沒抓到G點上；人家老外只那么輕輕一撓，就搞得我們欲仙欲死，云里霧里。

　　如果CCTV能夠看到CNCAP的積極影響，敦促政府將它升級為國家標(biāo)準(zhǔn)，那對我們的汽車工業(yè)豈不是更好的保護(hù)？如果工商局的幕僚們能夠看到taobao的商業(yè)價值，主動免費(fèi)為商戶辦理營業(yè)執(zhí)照，那對我們的電子商務(wù)豈不是更好的支持？如果那些所謂的大師能夠從娛樂本質(zhì)出發(fā)，不要弄一些卡通的官腔王，那對我們的中華文明豈不是更好的傳播？

　　品牌DNA人人都有，關(guān)鍵看你往哪個方向進(jìn)化。與其看著外國人happy流著口水罵娘，不如為自己的未來流點汗水。

　　飛利浦·科特勒在哈佛講課時有人問他：“如何才能做成一個百年品牌？”

　　科特勒表情嚴(yán)肅的告訴他：“很簡單，做一百年?！?/td>

實在人

勤奮十思路十時間二成功

山中的放牛者

流淚中……