利多因素國(guó)內(nèi)豆油價(jià)格有望攀升

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　　在近月大豆到港量激增、油廠利潤(rùn)不佳以及外盤持續(xù)攀升的共同影響下，國(guó)內(nèi)進(jìn)口大豆的成本也逐級(jí)攀升，而國(guó)內(nèi)油不能漲、粕賣不動(dòng)尷尬境況也使得近一段時(shí)間以來(lái)國(guó)內(nèi)油廠點(diǎn)價(jià)積極性大幅降低，而美國(guó)周度出口裝船報(bào)告也佐證了這一點(diǎn)。這將有望在后期使得國(guó)內(nèi)油脂市場(chǎng)避免在基本面上繼續(xù)承壓，從而實(shí)際上利多市場(chǎng)。具體情況分析如下：
　　USDA周度出口報(bào)告顯示近期對(duì)華裝船量明顯下滑
　　根據(jù)最新一期的USDA周度出口裝船報(bào)告顯示：截止2010-12-31日的一周內(nèi)，周出口裝船量?jī)H僅為91.4萬(wàn)噸，周比下滑36.17%。其中，對(duì)華裝船量為51.49萬(wàn)噸，周比下滑44.12%，同比下滑43.83%?？梢钥闯?，在前期國(guó)內(nèi)豆類行情大幅回落的過(guò)程中，油廠面臨了豆粕憋庫(kù)、油不能漲的尷尬局面造成大范圍停機(jī)潮，而外盤大豆價(jià)格的持續(xù)飆升使得目前國(guó)內(nèi)大豆進(jìn)口成本已經(jīng)攀升4500元/噸以上，因此，點(diǎn)價(jià)熱情的急劇冷卻也導(dǎo)致了近期美豆對(duì)華裝船量的大幅下滑。
　　后期大豆到港量有望暫時(shí)性減少，削弱豆油基本面壓力
　　對(duì)于目前國(guó)內(nèi)豆油市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，困擾行情啟動(dòng)重要因素主要在于小包裝油限價(jià)令影響下的現(xiàn)貨成交清淡，盡管進(jìn)口成本的一再攀升帶動(dòng)了市場(chǎng)看漲預(yù)期，但是沒(méi)有現(xiàn)貨市場(chǎng)的有效支撐將使得價(jià)格沖高后的風(fēng)險(xiǎn)也逐步積聚。而充裕的港口大豆庫(kù)存意味著國(guó)內(nèi)豆油供應(yīng)的充足，若后期大豆繼續(xù)大量到港，那么油廠毫無(wú)疑問(wèn)將進(jìn)一步面臨庫(kù)存壓力，除了洗船之外，低價(jià)銷售或許是唯一的選擇。也因此，目前近期美豆對(duì)華裝船量的下滑將使得國(guó)內(nèi)豆油后市避免了在基本面上進(jìn)一步承壓。
　　綜上所述，由于前期油廠利潤(rùn)不佳，而豆粕憋庫(kù)以及油不能漲的尷尬局面導(dǎo)致了油廠點(diǎn)價(jià)熱情急劇冷卻，這使得目前美豆對(duì)華裝船量大幅下滑，從而避免了國(guó)內(nèi)豆油市場(chǎng)后市在基本面上進(jìn)一步承壓。總的來(lái)說(shuō)，在進(jìn)口成本持續(xù)抬升的背景下，國(guó)內(nèi)豆油價(jià)格也將穩(wěn)步上漲，庫(kù)存壓力沒(méi)有進(jìn)一步施壓市場(chǎng)也將有助于國(guó)內(nèi)豆油價(jià)格保持堅(jiān)挺。

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