企業(yè)管理提升比技術(shù)更重要

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    陳光祖曾經(jīng)說過，企業(yè)管理提升比技術(shù)更重要。他的這句話，已經(jīng)深深的烙在了中國企業(yè)管理史上。有人會(huì)問，陳光祖是誰？隔行如隔山，我先給大家說一下陳光祖，陳光祖是見證了中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程的資深專家。他說，“現(xiàn)在的中國應(yīng)該可以稱的上是汽車大國了，這給我國繼續(xù)向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)打下了基礎(chǔ)。不過這個(gè)過程還需要很長時(shí)間，大概是30年?！?/font>

    陳光祖告訴搜狐汽車，未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向一定是向大規(guī)模和集成化方向發(fā)展，而中國龐大的市場規(guī)模和需求給汽車生產(chǎn)企業(yè)帶來規(guī)模效應(yīng)，同時(shí)也帶來了一定的制約。這種情況在2009年底已經(jīng)發(fā)生了，幾乎所有在售的熱銷車型，消費(fèi)者都無法提到現(xiàn)車，少則一周，多則半年。

    “這主要是受到零部件產(chǎn)能的制約，如果零部件的供應(yīng)跟不上，整車廠也無能為力?！标惞庾嬲f。所以，這給我國零部件工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展打下了基礎(chǔ)。“零部件做強(qiáng)了，然后整車開發(fā)才能更快、成本更低。”

    但是，光有技術(shù)進(jìn)步是不夠的。陳光祖認(rèn)為，比技術(shù)提升更重要的是管理水平的進(jìn)步。其中，最典型的例子是通用汽車在上世紀(jì)80年代中期推進(jìn)的“土星計(jì)劃”。本想通過采用最新技術(shù)開發(fā)小型車，來與日本車競爭，然而，通用汽車卻輸在了粗放式的管理上，現(xiàn)在的土星品牌只能悄然消亡。

    陳光祖說：“現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了信息化，這對(duì)管理水平上的提升是有很大幫助的，有助于新技術(shù)的應(yīng)用和增長方式的轉(zhuǎn)移?！?/font>

    通過對(duì)汽車行業(yè)管理與技術(shù)的對(duì)比，我想大家更能夠明白陳光祖說的“企業(yè)管理提升比技術(shù)更重要”！

文章來源：中國畜牧街