武漢白沙洲冷鏈?zhǔn)袌鲣N量直降3—5成，外省客戶不再光顧。 “你看，現(xiàn)在市場里的車子和人少了很多。”7月17日上午9點(diǎn)，在武漢白沙洲冷鏈?zhǔn)袌隹拷锹涞奈恢?，凍品?jīng)營戶李老板一邊打著盹一邊對長江商報(bào)記者說。 武漢白沙洲冷鏈?zhǔn)袌瞿杲灰琢吭谌珖琶笆?，供?yīng)了武漢市八成左右的冷凍肉品，并且輻射到周邊多個(gè)省份。以往這個(gè)時(shí)間，應(yīng)該是白沙洲冷鏈?zhǔn)袌鲎罘泵Φ臅r(shí)候，但國內(nèi)“僵尸肉”的報(bào)道持續(xù)發(fā)酵，直接影響到了該市場冷凍肉品的銷量。 “冷凍肉品的銷量直降3—5成。”楚天冷凍食品行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長王將離告訴長江商報(bào)記者，“目前，除了武漢本地的客戶，外地的客戶已經(jīng)很少過來了。”不過，隨著全國各地對問題冷凍肉的查處，目前銷量逐漸好轉(zhuǎn)。 一個(gè)不容忽視的問題是，因?yàn)閲鴥?nèi)牛羊肉供需缺口較大，較高的進(jìn)口關(guān)稅給供需留下了較大的市場空間，不法商販不惜鋌而走險(xiǎn)從國外走私肉品。 與此同時(shí)，目前中國冷鏈的發(fā)展還有很大的缺口，即便完全符合標(biāo)準(zhǔn)的凍品，因冷鏈物流的缺失，也會(huì)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)產(chǎn)生嚴(yán)重的二次污染。 “問題凍肉”大圍剿 這是一場覆蓋全國多地的針對問題冷凍肉的大會(huì)戰(zhàn)。 7月15日上午，云南個(gè)舊市雞街鎮(zhèn)，這個(gè)位于個(gè)舊、開遠(yuǎn)、蒙自、建水四縣（市）的接合部的小鎮(zhèn)上，突然開來了一排大卡車和兩輛冷柜車，引起了當(dāng)?shù)匮策壘斓淖⒁狻?/div> 警方和食藥監(jiān)部門調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，15輛車上裝的都是來自國外的凍品，但是，貨車司機(jī)們都無法出示檢驗(yàn)檢疫證明和入關(guān)的合法手續(xù)。這些都是非法走私的凍品，包括牛肉、牛肚、雞爪、豬腳等多個(gè)品種。 司機(jī)在接受調(diào)查時(shí)說，他們也不清楚車上裝的是什么，只是負(fù)責(zé)將貨從云南河口送到個(gè)舊雞街，正準(zhǔn)備送往下一個(gè)地點(diǎn)。 而就在當(dāng)天，云南當(dāng)?shù)貏倢⒋饲安樨浀?00噸問題凍品集中焚燒完。 因?yàn)檫吘尘€較長，云南成為了凍品走私的一個(gè)重要通道。當(dāng)?shù)卮蛩睫k人士介紹，不法分子在中越邊境的紅河、文山一線，中緬邊境西雙版納、普洱一線私開通道，瘋狂走私凍品，形勢十分嚴(yán)峻。 為應(yīng)對相關(guān)部門的檢查，不法分子通過螞蟻搬家式的走私方法，利用小貨車、三輪車將凍品運(yùn)至云南境內(nèi)，然后再集中運(yùn)往四川、湖北、廣東、廣西、河南、山東等地。 就在個(gè)舊查獲問題凍品的前一天，在四川郫縣，經(jīng)冷庫公司內(nèi)部員工舉報(bào)，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門一舉查獲了萬余件、近200噸問題凍肉，有的已經(jīng)過期一年。 7月10日至12日，湖南省食藥監(jiān)局稽查局聯(lián)合長沙海關(guān)、湘潭市食藥監(jiān)局在湘鄉(xiāng)市查處一起問題冷凍肉制品案，涉案的問題冷凍肉制品來自巴西、新西蘭、澳大利亞等國家，涉案產(chǎn)品為牛肉、牛肚等9個(gè)品種共150余噸，貨值金額600余萬元。 前不久，在湖北武漢，洪山區(qū)食藥監(jiān)局對當(dāng)?shù)刈畲蟮陌咨持蘩滏準(zhǔn)袌鲞M(jìn)行了地毯式排查，發(fā)現(xiàn)問題冷凍肉5噸。 7月12日，食品藥品監(jiān)管總局、海關(guān)總署和公安部聯(lián)合發(fā)布通告稱，今年查獲的走私冷凍肉品中，有的查獲時(shí)生產(chǎn)日期已達(dá)四五年之久，并表示將追查走私入境冷凍肉品的來源及銷售去向。 據(jù)悉，海關(guān)總署、公安部將會(huì)同有關(guān)部門部署對走私冷凍肉品犯罪行為的調(diào)查，全力追查走私入境冷凍肉品的來源及銷售去向，包括幕后指使人、承運(yùn)企業(yè)和相關(guān)人員、承儲冷庫經(jīng)營企業(yè)和相關(guān)人員以及采購使用的食品生產(chǎn)經(jīng)營者。 冷凍肉品銷量銳減 7月17日上午9點(diǎn)，在武漢市白沙洲冷鏈?zhǔn)袌隹拷锹涞奈恢?，凍品?jīng)營戶李老板趴在冰柜上打起了盹。 如果是往常，這個(gè)時(shí)間應(yīng)該是李老板最忙的時(shí)候。他主要銷售國外進(jìn)口的凍肉類產(chǎn)品，“主要客戶就是酒店以及一些農(nóng)貿(mào)市場的經(jīng)營戶，之前每天的出貨量都有幾噸?！?/div> 但是，這將近一個(gè)月來，李老板閑了下來。“都是被‘僵尸肉’給害的。”李老板說，自己的貨都是通過合法程序進(jìn)入國內(nèi)的產(chǎn)品，而且，因?yàn)槌鲐浟看?，不存在過期的肉品，“之前貨都不夠，哪來的過期肉？” 6月底，突然有人到店里問，有沒有“僵尸肉”？“我當(dāng)時(shí)還不知道情況，被他們給問住了，我做了這么多年凍肉生意，還從沒聽說過‘僵尸肉’?！焙髞?，他查看了相關(guān)新聞，才知道原來網(wǎng)上關(guān)于“僵尸肉”的報(bào)道已經(jīng)鋪天蓋地。 “突然之間，我這里的凍品銷量就下降了一半左右。”李老板面臨的問題，在白沙洲冷鏈?zhǔn)袌銎毡榇嬖凇?/div> 楚天冷凍食品行業(yè)協(xié)會(huì)涵蓋了全武漢市5000余家具有一定規(guī)模的冷凍品經(jīng)營商戶，該會(huì)會(huì)長王將離告訴長江商報(bào)記者，“僵尸肉”的報(bào)道出來之后，直接影響該市場的銷量，商戶的銷量普遍下降了3—5成。 王將離自己也是白沙洲冷鏈?zhǔn)袌龅囊粋€(gè)商戶，是國內(nèi)某知名肉類品牌的湖北總代理，他也未能幸免?！爸饕鞘忻駥θ馄繁旧懋a(chǎn)生了懷疑，沒有了購買和消費(fèi)的欲望。” 王將離說，之前，每天市場冷庫月臺上都停滿了本地和周邊省份的貨車，全部來這里打貨。白沙洲冷鏈?zhǔn)袌?，每年的凍品銷量高達(dá)300萬噸，除了供應(yīng)武漢市120萬噸以外，其他的全部銷往省內(nèi)和周邊的省份?！艾F(xiàn)在外省的客戶都不來了，賣不出去了，自然就沒人來買了?！?/div> 因?yàn)閱栴}冷凍肉導(dǎo)致市場交易量下滑的不止武漢。 “武漢沒查出什么很嚴(yán)重的問題，目前這個(gè)狀況商戶們都還能接受?！蓖鯇㈦x介紹，據(jù)他所知，查出問題肉較多的湖南長沙，當(dāng)?shù)氐睦鋬鍪袌鲆延胁簧偕虘絷P(guān)門歇業(yè)。 不過，隨著國家相關(guān)部門對問題凍肉查處力度的加大，以及“僵尸肉”報(bào)道熱度逐漸褪去，目前白沙洲冷鏈?zhǔn)袌錾虘舻匿N量較之前已有了兩成左右的上升?！爸灰馄繁旧頉]有問題，在一段時(shí)間過去之后，市民們會(huì)逐漸恢復(fù)消費(fèi)習(xí)慣，畢竟這些東西都是生活必需品?！?/div> 供需失衡下的走私肉 李老板的店里進(jìn)口量最大的凍品是牛肉，以及牛肚等牛副產(chǎn)品，“國內(nèi)牛肉產(chǎn)量不多，而且價(jià)格高，不好賣?！?/div> 王將離說，目前國內(nèi)爭議最大的是國外進(jìn)口的牛羊肉，因?yàn)閲覍θ馀ｐB(yǎng)殖的支持力度有限，加之國內(nèi)缺少養(yǎng)殖牛的場地和牧場，牛的養(yǎng)殖周期長，利潤不高，導(dǎo)致養(yǎng)殖戶的積極性不高，直接影響了國內(nèi)牛肉的產(chǎn)量。 牛羊肉的缺口較大，導(dǎo)致除了正規(guī)進(jìn)口的牛羊肉之外，走私的牛羊肉也大肆橫行。 因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系，王將離曾到美國等地方考察，他向長江商報(bào)記者介紹，目前國內(nèi)進(jìn)口的牛肉，實(shí)際上是中低端的產(chǎn)品，“這與國內(nèi)普通民眾的消費(fèi)能力有關(guān)?！?/div> 以白沙洲冷鏈?zhǔn)袌鰹槔?，目前市場銷售的牛肉7成左右是進(jìn)口的，只有3成是國內(nèi)的牛肉。盡管國外的牛肉漂洋過海來到中國，但是因?yàn)閲馐且?guī)?；B(yǎng)殖，成本比較低，每噸牛肉的價(jià)格要比國內(nèi)的便宜2000元左右。 王將離建議，肉類作為一種生活必須品，隨著國內(nèi)人民生活水平的提高，對牛肉的需求量越來越大，國家應(yīng)該進(jìn)一步減輕關(guān)稅?！氨旧韲鴥?nèi)的產(chǎn)量就不夠，應(yīng)該從某種程度上鼓勵(lì)進(jìn)口，這樣一來，可以減少走私牛肉的空間?！?/div> 他介紹，肉品的關(guān)稅為13%，增值稅為19%，在這樣較重的稅收面前，讓不法分子有了走私肉品的想法。 國家肉牛產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系首席科學(xué)家曹兵海在分析2013年我國牛肉消費(fèi)情況時(shí)指出，當(dāng)年我國牛肉產(chǎn)量640萬噸，合法進(jìn)口的牛肉29.7萬噸，但據(jù)工商部門統(tǒng)計(jì)，市場上實(shí)際流通消費(fèi)的凍肉交易量接近900萬噸。走私肉“填充”了這個(gè)巨大的市場缺口。 國家行政學(xué)院副教授胡穎廉指出，要從根本上解決凍品走私問題，供需失衡的問題首當(dāng)其沖?！按驌糇咚饺?，宜疏，不宜堵?！币环矫嬉鉀Q國內(nèi)養(yǎng)殖方式粗放的問題，同時(shí)，還可適時(shí)研究擴(kuò)大市場所需求肉品進(jìn)口的可能性。 冷鏈缺失導(dǎo)致二次污染 在王將離看來，對于冷凍肉品的監(jiān)管，不僅僅在肉品的來源上，更在于冷鏈的建設(shè)上。 王將離說，目前國內(nèi)凍肉類產(chǎn)品在生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已與國際接軌，盡管仍有食品安全的問題發(fā)生，但總體來說已有很大進(jìn)步。 但在冷鏈的建設(shè)和發(fā)展上，目前我國與發(fā)達(dá)國家還存在很大的差距，這是迫切需要解決的問題。 王將離介紹，目前武漢市已建和將建的冷庫容量約60萬噸，“但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?！比绻凑諊獾臉?biāo)準(zhǔn)，武漢的冷庫規(guī)模應(yīng)該達(dá)到120萬噸—180萬噸，目前還有較大的缺口。 權(quán)威報(bào)告顯示，2013年，我國冷鏈物流需求達(dá)到了9300萬噸，冷鏈物流市場平均增幅達(dá)到了20%，其中北京、上海、廣州等重點(diǎn)地區(qū)的增幅更是達(dá)到了30%。而2013年我國冷庫總量估值僅有2673萬噸，不足需求量的1/4。 相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，受益于城鎮(zhèn)化水平提高、生活方式變化、人們對食品安全重視程度提高、食品和物流企業(yè)規(guī)?；?jīng)營等因素，未來十年，中國冷鏈物流需求呈年均15%—20%的穩(wěn)健增長趨勢。 去年年底，國家發(fā)改委、財(cái)政部、商務(wù)部等10部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)冷鏈運(yùn)輸物流企業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出鼓勵(lì)和支持各類農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工、冷鏈物流、商貿(mào)流通等企業(yè)改造和建設(shè)一批適應(yīng)現(xiàn)代流通和消費(fèi)需求的冷凍、冷藏和保鮮倉庫。中央和地方財(cái)政在各自支出責(zé)任范圍內(nèi)，對具有公益性、公共性的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予支持。 除了冷庫的缺口巨大，冷鏈車缺失的問題也不容忽視。 在白沙洲冷鏈?zhǔn)袌?，長江商報(bào)記者看到，市場上到處停著各種普通面包車和大貨車，很少見到冷鏈車。一些零散的商戶，從冷庫提貨之后，直接用小推車將凍品推走。 王將離說，在國外發(fā)達(dá)國家，這種情況不可能存在。這些凍品必須在全冷鏈的條件下進(jìn)行運(yùn)輸，絕對不允許存在暴露在戶外的情況。 但現(xiàn)實(shí)情況是，目前武漢市的冷鏈車只有萬余臺。而在國外同等城市冷鏈車有十幾萬臺。而且，目前武漢市沒有成規(guī)模的冷鏈物流企業(yè)，大多數(shù)都是私人購買了冷鏈車掛靠在物流公司里面經(jīng)營。出于成本的考慮，很多商戶也不選用可能提高成本的冷鏈車，而是直接用普通小車運(yùn)走。 王將離打了個(gè)比方，“就像自來水，盡管從水廠出來的水達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)，但是因?yàn)楣艿篮退涞膯栴}，導(dǎo)致了在流通過程中產(chǎn)生了二次污染?！?/div> 受“僵尸肉”影響，白沙洲冷鏈?zhǔn)袌鰞銎返匿N量較往常下降了五成左右，市場冷清了不少。 長江商報(bào)消息 羅牛山上半年盈利降近九成，冷鏈配送難阻礙上市肉企轉(zhuǎn)型電商之路 “日子真心不好過了。”7月14日，國內(nèi)一位肉企員工對長江商報(bào)記者說。 從以前的不愁銷路，到去年開始盈利逐漸下滑，國內(nèi)一些上市肉企的日子開始難過起來。 國內(nèi)肉企巨頭雙匯發(fā)展（000895.SZ）發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示，今年第一季度營業(yè)收入比2014年同比下降3.04%，而實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤比去年同期下降14.55%。另外，一季度屠宰量比上年同期下降13.79%。 長江商報(bào)記者查閱雨潤食品（01068.HK）、羅牛山（00735.52）等多家上市肉企財(cái)報(bào)，發(fā)現(xiàn)其業(yè)績也都進(jìn)一步縮水。 營收和凈利潤指標(biāo)雙雙下滑，這讓肉企外部和內(nèi)部的“轉(zhuǎn)型”、“電商”呼聲更加強(qiáng)烈，電商渠道業(yè)已成為肉企的一個(gè)重要戰(zhàn)略高地。 值得關(guān)注的是，全冷鏈物流成本較高，進(jìn)一步影響肉企電商布局。 對此，中投顧問食品行業(yè)研究員向健軍7月16日接受長江商報(bào)記者專訪時(shí)說，“業(yè)內(nèi)急需出臺統(tǒng)一的生鮮配送標(biāo)準(zhǔn)，以便肉類企業(yè)搶灘‘互聯(lián)網(wǎng)+’?！?/div> |
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